Châssis complet échange standard - Ancien modèle

Châssis complet Ancien Modèle échange standard* : sans moteur / boite de vitesses : produit réalisé sur commande : multiples options possibles :

Prix à partir de 6850 €

Châssis :

Châssis neuf : peinture Epoxy et traitement des corps creux ou châssis neuf galvanisé.



Arrivée de carburant :


- Réservoir neuf ( plastique )
- Jauge à essence neuve

- Canalisation neuve

Essieu arrière intégralement reconditionné :

- Sablé et repeint en Epoxy
- Roulements de bras neufs

- Roulements de roue neufs ( SNR )

- Canalisations de frein neuves

- Tambours rectifiés
- Freins arrières entièrement neufs ( garnitures, nécessaires de montage, cylindres de roue, excentriques... )

- Visserie neuve

Essieu avant intégralement reconditionné :

- Sablé et repeint en Epoxy
- Roulements de bras neufs

- Roulements de roue neufs ( SNR )

- Crémaillère entièrement refaite

- Biellettes de direction, coupelles, ressorts... neufs
- Pivots neufs

- Soufflets de cardans neufs ( caoutchouc néoprène )

- Visserie neuve

Suspension neuve :

- Pot de suspension neufs ( en Inox )

- Nécessaire de montage neuf

- Embouts de tirants et couteaux neufs
- Amortisseurs neufs ( TRW )

- Butées neuves

- Visserie neuve


Roue :



- Jantes neuves ( fabricant d’origine )
- Pneus neufs ( Michelin 125/80 R15 ou 135/80 R15 )

*Prevoir le retour des consignes suivantes : essieux arrière et avant complets, cardans, étriers, boite de vitesse et moteur.

Photo non contractuelle